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林州市廣鐵道岔有限公司

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  • 主營產(chǎn)品:道岔,鐵路道岔,煤礦道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)西環(huán)工業(yè)區(qū)
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為了確保鐵路運(yùn)行,枕木在使用了一定的年限之后便會(huì)被替換下來。那么對于這些舊枕木我們應(yīng)該如何處理呢?為了讓能源得到充分的利用,我們就來了解一下舊枕木的應(yīng)用優(yōu)勢。關(guān)于軌枕的歷史發(fā)展,其實(shí)很多都應(yīng)該親眼在鐵路上目睹過,所以叫做枕木,后來是用水泥制成。據(jù)統(tǒng)計(jì),在木材枕木使用的高峰期,全世界大約鋪設(shè)了30多億根,而且大多數(shù)是松木。










前者將直道與兩個(gè)對稱岔道相連接,后者則可由直道直行或分行到兩個(gè)不同的岔道上。缺點(diǎn):道岔的兩根尖軌由連接桿組成框架結(jié)構(gòu),使尖軌部分的整體剛性較高,而且框式結(jié)構(gòu)造成的反彈力和抗勁較大;由于兩尖軌由桿件連接,當(dāng)桿件受到外力沖擊時(shí),如發(fā)生彎曲變形,則會(huì)使工作尖軌與基本軌分離,嚴(yán)重威脅行車;后者則可由直道直行或分行到兩個(gè)不同的岔道上。



二、轉(zhuǎn)轍器方鋼安設(shè)不正確的整治措施:復(fù)式交分道岔在安裝電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí),和普通單開道岔的安裝有明顯不同。普通單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝,方鋼是垂直于直股后量取合適位置進(jìn)行安裝; 而復(fù)式交分道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝要求方鋼垂直于復(fù)式交分的縱軸,也就是垂直于兩銳角轍叉理論起點(diǎn)的連線來進(jìn)行安裝。如果存在上述現(xiàn)象,反復(fù)出現(xiàn)過類似問題時(shí),可采取利用天窗點(diǎn)進(jìn)行換軌處理。




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